Rally Svédország csodálatos volt. Pedig ez nem csak egy fantasztikus eredmény látható az elején, az első szezonban. Sodrott, hogy a limit a telek a sport, Thriller adna száz pontot előre, hogy a híres szerzők kaland akartam rally Svédország, miközben hatása alatt az előző körben, rally Monte-Carlo. Hát, Isten áldja, rally Monte Carlo, a world rally championship-be költözött egy naptári nagyon meleg szakasz. Ez a pillanat, talán, a meghatározó tényező a kérdés a győztes a rally Svédország. De annak a lehetőségét, hogy veszek valamit, vagy elveszíteni valamit, még mindig maradt. Pedig, sajnos, ilyen volt például az, Jevgenyij Novikov, akinek az autója felborult az utolsó előtti színpadon. Eugene képes volt arra, hogy továbbra is a rally is, hogy befejezze az első tízben, de csak a kilencedik pozícióját. Valószínűleg, a leírás az adott szakaszban nem vehet részt»gólok, pontok, másodperc», de abban az esetben, Svédország rally- a statisztikák teljesen tükrözik a törzs, amely minden résztvevő a folyamat követi a forgatás a rulett. Lehetséges, hogy megjósolni, hogy egy ilyen eredmény a pillanat, amikor azt javasolta, hogy»fogadni». A legénység az új autó a második verseny a szezonban ünnepli a győzelmet. Milyen célokat tudja a csapat, a pilóták előtt a előestéjén a szezonban. A második helyet rally Monte Carlo számítottam, több, mint amit várhattunk. Ha beszélni velem, nekem a fő cél az, a stabilitás, az előadások, a további fejlődés. Tavaly megnyertük a két rally, gyakran az élen, de ez nem hozott kézzelfogható eredményt. Ami a programot, akkor legalább azonosította a csapat rendszeresen végez az első ötben. Igen, a nyomás van jelen.

Ma mindketten lovagolt egy nagyon jó ütemben, de nem mondhatom, hogy volt már néhány komoly előnye a sebesség. Mindketten egész nap feszült róla mond valamit, egy közel pontszámok befejeztük a különleges szakaszában. nagyon stabil autó. volt, hogy is mondjam. felesleges a szabadság. De megengedte, hogy jobban érzem magam a mozgalom, hogy értem, hogy akkor az autó az úton, úgy érzi, a markolat. De lehetővé teszi, hogy pontosabban hajtsa végre az összes manőverek. Talán, de most próbálom megváltoztatni a vezetési stílus. Jelenleg sebesség nem a legfontosabb dolog, hogy el fog jönni egyszer gondoltam a mi irányítja a kocsit. Ha csak elkezdődött az utat a pilóta gyári csapat, volt egy esélyt, hogy lovagolni a rally autó. Akkor azt mondta, hogy»a nemi erő», mint Te, nem lehet rossz. Most meg az a baj. Minden attól függ, hogy a konkrét helyzet. Néha van, hogy kockáztasson többet, mint szeretném, de minden kockázatot kell indokolni. Rally Monte Carlo mind kudarccal végződtek, most már én is idő kell, hogy a bizalom helyreállítása. Abban a pillanatban már alig jogot, hogy a hiba. Lássuk, segít-e minket a küzdelemben a harmadik helyre. Nem. Az első rally szezon, új csapat, új autó. olyan volt, mint egy játék, ahol az eredmény megjósolhatatlan. Biztosak voltunk abban, hogy a kapacitás a pilóták, de megjósolni, hogy az általános teljesítményét a csapat nem tudott. Azonban mi nem túlbecsüli a képességeit, mint mi, nem tudom, hogy a jövőben az autó. Ilyen korán mondani. Rally Monte Carlo nagyon különös, kiszámíthatatlan. Svédországban a feltételek több, bizonyos, de ez még mindig csak a téli kerek a világ Kupát. Valami konkrétabb lehet mondani, miután a klasszikus murvás szakaszok, például a gyűlés után a Portugál. Ott van, hogy képes lesz arra, hogy értékelje a minőség a kocsiból. Sajnos, mi kell a fiatal pilóták. Közben Carlos, Luiz nagyon elégedett a szerepet, valamint hozzájárulnak ahhoz, hogy a munkát a csapat. Most kell tanácsadók, akik át a tapasztalat, hogy a fiatal pilóták. Egyébként, azt hiszem, hogy most már nem szeretnék versenyezni a fiatalok

About